9月1日起，铁路上海站联合公安部门成立联合检查组，开展以“诚实守信，持票乘车”为主题的整治无票乘车专项行动。今天上午7点30分至9点30分，上海站4个出口共查获100多名无票、越站乘车的旅客。铁路部门提醒，无票或持无效车票乘车的行为，除需补票、罚缴50%票款外，还将被反馈给个人诚信管理机构，将来在银行贷款也将会受到影响。

今天（9月2日）上午9点15分，记者跟随联合检查组来到上海站8号候车室，对9点35分出发的G7232次（上海-合肥）高铁列车进行检查。一名中年男子欲闯过验票闸机，眼尖的工作人员将其拦下，男子掏出手机称自己是买过票的，但工作人员发现，男子的订票短信显示其购票车次为G7050次，10点46分才出发。“铁路规定，乘客限乘当日当次列车，有急事想先走的旅客，应提前改签车票，否则客运人员将不予放行。 ”

在上海站东南出口，检查组在5分钟内就发现3例旅客不合乘车规定的情况。一位从无锡来沪的男子，声称有急事，临时没买到车票，所以无票乘了火车。工作人员按规定让其补票，并加收50%票款。另一名男子，手持一张常州至苏州的高铁票，一路乘到上海，属越站乘车，也在窗口缴纳61.5元才得以出站（补苏州至上海站39.5元，加收20元票款，另收2元手续费）。

东南出口的工作人员告诉记者，今天上午7点30分至9点30分，共处理了49起旅客无票、越站乘车等行为，补收票款近3000元。“另外3个出站口，也有数十起类似情况。 ”工作人员透露，此前最多的一天，整个上海站共查获300起旅客无票、越站乘车的行为，今天上午的100多起并不算高。

铁路上海站相关负责人表示，旅客无票、越站乘车，主要发生在沪宁、沪杭等短途高铁线路中。据介绍，旅客无票乘车的方式，主要以两人贴身过闸机、硬闯检票口为主。逃票比例最高的周五傍晚，一趟500多人的高铁列车，发现过有40多名旅客均无法出示当次车票。“有些旅客被工作人员抓到了，还以各种借口为自己开脱，但按照规定，这些旅客都以无票乘车被予以处理。”

     让“诚信”蒙羞的“逃票”行为须惩治

     红网   童华杰

    “逃票”坐火车，如同“逃税”一样都是种让“诚信”蒙羞的行为。但在许多人的眼里此等行为却并无什么大不了，被视为“有趣”的“冒险”，更有甚至将自己的“逃票经验”在网络上分享，还赢得一片“掌声”，网友对其大呼“好人”，引得越来越多的人们纷纷效仿；更让人痛心疾首的是，当中还有许多受过高等教育的大学生们。

　　正是这种“以逃票为荣”本末倒置的荣辱观，导致“逃票”行为屡禁不止且愈演愈烈。当然，“逃票”坐火车之所以一直都存在，除了人们的主观上“诚信意识”的淡薄之外，主要还有两个客观方面的原因：一是由于铁路客流量大，为确保大量的旅客能段时间内尽数上车，检票人员无法做到一一核对，纵是实行刷票进出站也存在刷一张票挤进两个人的现象；二是因为铁路部门对跳票人员没有相应的惩罚机制，虽然列车员会对车内旅客进行抽查，但是对于那些被查出逃票乘车的人员，并没有什么处罚，仅仅要求其补票。

　　如此一来，逃票坐火车不仅可以侥幸成功，而且失败也不会被惩罚，成则可不花一分钱，不成则最多也就跟别人一样买张同等价位的车票罢了。抱着侥幸心理的效仿者自然越来越多，逃票的行为自然也就屡禁不止。

　　所谓“千里堤坝毁于蚁穴”，或许“逃票”并没有多么严重的影响，火车并不在乎多运一个人。但长此以往，这种行为、这种风气一旦助长，必将导致社会“诚信”的丧失，道德观、荣辱观的崩塌。

　　一个国家、一个民族若是连“荣”与“耻”都分不清了，那么这个国家的“道德底线”就已经到了“岌岌可危”的崩溃边缘了。让“诚信”蒙羞的“逃票”行为必须惩治，打击“逃票”的嚣张气焰，让人们明白这是种“羞耻”的行为，树立正确的荣辱观，知荣而为之，知耻而不为。