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西安:“史上最严超限规定”实施 违规司机将被记入信用记录
作者:个人诚信平台 来源:西安晚报 日期:2016/9/23 17:05:49 人气:
 

一辆车货总质量40吨的4轴货车,在今天之前都不算是超载,但是从今天开始,4轴货车的总质量最多只能达到36吨,否则就算超限。记者昨日从西安公路管理局了解到,从今天开始,被人们称为“史上最严超限规定”的2016版《超限运输车辆行驶公路管理规定》就将实施,其中运输车辆的超限超载规定有较大变化。

  

标准更细

不再“一刀切”

  

西安公路管理局工作人员介绍说,运输车辆超限超载对道路、桥梁等基础设施损害极大,根据测算,车辆超限超载30%,公路养护费用就增加200%,车主和驾驶员超限超载每盈利1元,就会造成公路损坏损失300元。

  

为了遏制超载超限现象,在2004年相关部委制定了运输车辆每轴平均轴载不超过10吨,6轴货车车货总质量最高不超过55吨的超限超载认定标准,但几乎不区分具体车型。

  

而新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》,在运输车辆超限超载认定上,按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》确定的最大质量限值作为认定标准,不同车型标准不同。记者了解到,不同车轴数的运输车辆被分为中置轴挂车列车、铰接列车、全挂汽车列车、载货汽车等类型,其中6轴车的最大总质量限值为49吨,5轴车最大为43吨,4轴车为36吨,3轴车为27吨,2轴车为18吨。

  

路政交警

分头执法变联合执法

  

西安公路管理局副局长司飞展告诉记者,新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》相比于之前的版本,对各个车型运输车辆的最大总质量限值的规定都有所下调。“这也就是说,从本月21日开始,对运输车辆的载重要求的规定就更加严格。”他说。

  

同时,司飞展告诉记者,修改后新规的另一个较大变化就是,以前对超载超限车辆是由路政和交警两个部门分头查处,分头处罚的,而今后,两个部门将联合执法,对超载超限的处罚也统一交由交警部门处理。

  

“8月18日,交通运输部和公安部联合印发了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,9月21日起,我们就要按照新规和交警部门一起对公路货车违法超限超载行驶开展专项整治,而在以前,这两个部门是各自独立检查和处罚超载超限车辆的,执法标准也不一样。

  

违规司机将被扣分

并记入信用记录

  

根据新规,对超限超载车辆的处罚力度也有明显提升,车辆超限超载需要承担的后果将更为严重。

  

西安公路管理局的工作人员告诉记者,对超限超载车辆的驾驶员而言,新规最大的处罚力度并不是罚款,而是对驾驶员会进行扣分处罚,其中,驾驶货车载物超过核定载重量30%以上的一次记6分,未达到30%的一次记3分,载货长度、宽度、高度超过规定的一次记1分。

  

“以前大货车驾驶员有一句玩笑话叫做‘从哪里跌倒就从哪里爬起来’,意思就是在哪里收到罚款后,交完罚款之后依旧可以继续上路,但是现在如果驾照被扣分,驾驶员可能很长一段时间需要培训,不可能在短时间内上路,这就不给他们短时间‘爬起来’的机会,对超限超载将是一个很大的震慑。”工作人员说。

  

另外,记者了解到,对于屡次超限超载的车辆,有关部门将建立执法联动工作机制,完善失信联合惩戒机制,建立超限超载行为信用记录,纳入国家统一的信用信息交换平台和“信用中国”网站。

  

特别提醒 “双排车”今起禁止上高速

  

相信许多市民都在高速公路上见到过运送小汽车的“双排”大货车,记者昨日了解到,为配合全国启动车辆运输车专项治理,今后管理部门将严禁双排车辆运输车进入高速公路。

  

“双排车”是指上层双排装载下层单排装载,或者上下两层均双排装载的车辆运输车,属于重度改装的车型,按照国家标准,车辆运输车装载量应为6到7辆,而非法改装后的“双排车”装载量可达21到24辆。

  

据了解,从今日零时起,全国高速出入口将禁止“双排车”驶入,对于不符合规定的车辆,高速交警会进行劝离疏导,引导车辆卸载或绕行国省道行驶,同时,对于超限超载车辆将严厉查处。

  

同时,按照新规,从今年9月21日至2018年6月30日,之前注册登记的“单排车”允许暂时过渡运行,同时有关部门将督促企业将“单排车”整改为标准化车型。

  

司机表示 成本高了但道路安全更有保障

  

昨日上午,记者跟随西安公路管理局的工作人员来到了户县将军山公路超限检测站,经过一段时间的检查,绝大多数载货车辆都能按照标准进行装载,但是新规实施后,车辆超限超载上限标准将有所下降,许多大货车司机表示很有压力。

  

“我们天天在路上跑,早就知道载货标准要调整,最近几天货场都已经调整了装货的标准。”河南大货车司机刘师傅说,“现在开大货车的人很多,竞争很激烈,大家为了能拿到活儿,都是在拼命压价,有时候甚至会铤而走险超载运输,现在又调低了超载标准,为了保证不多的利润,成本肯定就会升高了。”

  

对此,路政工作人员表示,据他们了解,压低价格来获取利润在大货车车主中很普遍,现在很多大货车车主司机确实赚的钱也没有以前多了,但是统一管理标准,会促进大家的良性竞争,让运输价格也回到一个合理的区间内。

  

西安的私家车车主王先生则表示,大型运输车辆规范运输,对其他车辆形成的安全隐患就会减小,道路安全会更有保障。

  

举例说明

  

以一辆3轴半挂车,车货总质量41吨车为例

  

原标准


运输车辆每轴平均轴载不超过10吨,这辆车超限为11吨。根据行政处罚裁量基准,车主将面临罚款1000元至2000元

  

新标准

  

3轴半挂车超过27吨即为超限,车货总质量达41吨,即超限14吨。按每超1吨罚款500元的标准,罚款可达7000元

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