4月17日，四川省成都市交委、成都市公安局、成都市城管委三部门联合出台成都市《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》。近日，三部门走进成都市世纪城、少城街道办等相关点位，现场解读新政。

在世纪城地铁站，不久前划定的停车位昨日已经投入运行，各色共享单车整体排列。未来，已经走进成都市民的“小黄车”们将更有秩序。

成都新增1209个非机动车停车点，已完成第一批点位设置，包括地铁1、2、3、4号线84个出入口253个点位，第二批次停车位预计7月10日前规划设置到位。

成都还将规范共享单车运营企业和骑行市民。制定共享单车运营企业服务质量信誉考核管理办法，企业投放情况、车辆信息、运行数据等实时共享。针对使用市民，也将建立信誉制度，乱停乱放、闯红灯等将在平台记录。

协调

每半个月开一次会

投放量匹配维护人员

成都市交委运输处副处长李乔说，此前，交通、城管、公安等部门在协调解决共享单车发展中存在的问题时，部门根据职能职责分别约谈企业，这种“单打独斗”的方式只能针对单个问题片面部分地解决，而一些需要多个部门或者市区两级协同解决的问题，未能得到及时有效的解决。

3+7+N制度应运而生——多个政府职能部门、共享单车营运企业以及社会各界人士一起，“专题协商会会期时间固定，每半月召开一次。”

李乔透露，为了规范共享单车，系列政策正在制定中，比如《共享单车运营企业服务质量信誉考核管理办法》，将从规范经营、安全生产、优质服务、社会责任、社会评价等方面进行考核。还将启动《成都市共享单车行业监控平台》建设，接入运营企业投放情况、车辆信息、运行数据和用户信用情况等信息，实现数据实时共享。

机制

建信用评价体系

乱停乱放要扣分

李乔告诉记者，目前共享单车最典型的问题是乱停乱放，影响城市面貌和行人通行。

据了解，政府部门将与共享单车运营公司一起，建立个人信用系统，主要将监管使用市民乱停乱放现象。”李乔介绍，市交管局与市交委启动共享单车行业监控平台建设。 “针对使用者乱停乱放，平台将扣信用分，利用信誉制度进行抄告，如果使用者违章，会在共享单车平台进行通报，如果发生多次，名字会从平台剔除，该用户不能再使用共享单车。”李乔表示，这是一个内部监管平台，正在筹建中。此外，如果使用者违反成都市非机动车管理条例规定，民警将进行处罚，比如骑共享单车闯红灯，逆行、骑行快车道等，都将罚款50元以下。同时，也将与信用平台挂钩。 同时，公安部门将加大对破坏共享单车行为的打击力度。